發文數：2079
發表時間：2006-10-30 07:43:00
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今晚從六點開始收看『２００６ ＦＩＭ世界摩托車錦標賽：西班牙站』的現場直播，地點位於Valencia，為今年賽季的最後一站（第１７站），最教人緊張的莫過於今年的冠軍終於出爐。
一路從１２５ｃｃ、２５０ｃｃ看到ＭｏｔｏＧＰ（９９０ｃｃ），心中的緊張感不斷增加，尤其是最後戲劇化的ＭｏｔｏＧＰ比賽，原本穩居積分第一的小飛俠Ｒｏｓｓｉ竟然在第三圈意外轉倒，不過他立刻起身再戰，一路從１９位追到第１３位，最後以落後Ｈａｙｄｅｎ共５分的總積分位居今年的亞軍，雖然很可惜，不過他的毅力與風度實在教人佩服，而奪得今年度總冠軍的Ｈａｙｄｅｎ也成為ＭｏｔｏＧＰ ９９０ｃｃ的末代冠軍，明年起展開的全新８００ｃｃ預計將是全新的戰場。
本站ＤＵＣＡＴＩ車隊的表現依舊搶眼，而ＨＯＮＤＡ軍團的表現也不賴，畢竟剛成為年度冠軍的美國車手Ｈａｙｄｅｎ就是ＨＯＮＤＡ軍團的一員，至於今年狀況連連的ＹＡＭＡＨＡ雖然表現依舊不錯，但回去後肯定會有很多必須檢討的地方，期待明年ＹＡＭＡＨＡ的進步、Ｒｏｓｓｉ的表現。至於ＳＵＺＵＫＩ、Ｋａｗａｓａｋｉ等一流車廠的表現雖然較不理想，但比賽不能全歸咎於單一因素，今年賽季已過，就看明年的表現。
全長４００５公尺的賽道真是充滿為機，對於一流高手來說本應該不是太大的問題，雖然有許多一檔、二檔的彎道，但只要謹慎應對本應該不是問題，但見到一位位車手轉倒或衝出場外，除了技術外，相信還有其他更重要的因素。
相信大家作夢也沒想到Ｒｏｓｓｉ竟然會在那樣的彎道轉倒，從另一個角度來看，於本站奪得第三名的Ｈａｙｄｅｎ能成為今年的總冠軍是得感謝Ｒｏｓｓｉ，不過這也印證了想要奪冠，除了車手、戰車等因素外，運氣絕對是不可或缺的要件，幸運女神如果不站在你這邊，想要奪冠幾乎是不可能的事。回想起方才完賽後Ｒｏｓｓｉ跟Ｈａｙｄｅｎ握手的畫面，實在令人感動落淚，Ｒｏｓｓｉ所展現的風度真教人愈來愈喜歡他了。
此外，在這場末代ＭｏｔｏＧＰ ９９０ｃｃ的比賽中還參雜了８００ｃｃ的車種，為明年即將上路的８００ｃｃ新制做了最實際的測試，相信２００７年全新的８００ｃｃ比賽是值得期待的。
小飛俠Ｒｏｓｓｉ，明年全新的ＭｏｔｏＧＰ ８００ｃｃ就看你的，加油！
一路從１２５ｃｃ、２５０ｃｃ看到ＭｏｔｏＧＰ（９９０ｃｃ），心中的緊張感不斷增加，尤其是最後戲劇化的ＭｏｔｏＧＰ比賽，原本穩居積分第一的小飛俠Ｒｏｓｓｉ竟然在第三圈意外轉倒，不過他立刻起身再戰，一路從１９位追到第１３位，最後以落後Ｈａｙｄｅｎ共５分的總積分位居今年的亞軍，雖然很可惜，不過他的毅力與風度實在教人佩服，而奪得今年度總冠軍的Ｈａｙｄｅｎ也成為ＭｏｔｏＧＰ ９９０ｃｃ的末代冠軍，明年起展開的全新８００ｃｃ預計將是全新的戰場。
本站ＤＵＣＡＴＩ車隊的表現依舊搶眼，而ＨＯＮＤＡ軍團的表現也不賴，畢竟剛成為年度冠軍的美國車手Ｈａｙｄｅｎ就是ＨＯＮＤＡ軍團的一員，至於今年狀況連連的ＹＡＭＡＨＡ雖然表現依舊不錯，但回去後肯定會有很多必須檢討的地方，期待明年ＹＡＭＡＨＡ的進步、Ｒｏｓｓｉ的表現。至於ＳＵＺＵＫＩ、Ｋａｗａｓａｋｉ等一流車廠的表現雖然較不理想，但比賽不能全歸咎於單一因素，今年賽季已過，就看明年的表現。
全長４００５公尺的賽道真是充滿為機，對於一流高手來說本應該不是太大的問題，雖然有許多一檔、二檔的彎道，但只要謹慎應對本應該不是問題，但見到一位位車手轉倒或衝出場外，除了技術外，相信還有其他更重要的因素。
相信大家作夢也沒想到Ｒｏｓｓｉ竟然會在那樣的彎道轉倒，從另一個角度來看，於本站奪得第三名的Ｈａｙｄｅｎ能成為今年的總冠軍是得感謝Ｒｏｓｓｉ，不過這也印證了想要奪冠，除了車手、戰車等因素外，運氣絕對是不可或缺的要件，幸運女神如果不站在你這邊，想要奪冠幾乎是不可能的事。回想起方才完賽後Ｒｏｓｓｉ跟Ｈａｙｄｅｎ握手的畫面，實在令人感動落淚，Ｒｏｓｓｉ所展現的風度真教人愈來愈喜歡他了。
此外，在這場末代ＭｏｔｏＧＰ ９９０ｃｃ的比賽中還參雜了８００ｃｃ的車種，為明年即將上路的８００ｃｃ新制做了最實際的測試，相信２００７年全新的８００ｃｃ比賽是值得期待的。
小飛俠Ｒｏｓｓｉ，明年全新的ＭｏｔｏＧＰ ８００ｃｃ就看你的，加油！
小傑 於 2016-05-28 16:07:06 修改文章內容
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發文數：1發表時間:2024-09-20 00:30:05
發文數：2079
發表時間：2006-11-12 23:41:00
發表時間：2006-11-12 23:41:00
引用基拉所述：
我也覺得真的不可思議! 因為看起來一瞬間就轉倒! 也無high side等現象 不知道是不是前或後論失去瞬間抓地力? Rossi應該不會在那種低速灣 油門沒控制好...............恕刪
是啊...
就是很意外...
輪胎失去抓地力的機率似乎不小...
總之那一站他是輸了...
不過卻極有拼勁跟風度...
哈哈
真巧啊...
R6啊...
也是好車一部!
撇開大型綿羊不說...
我還真想要R1呢...
看到07年R1的原廠式樣...
真教人心動...
現在最想要的是大型綿羊...踢媽媽!!
我也覺得真的不可思議! 因為看起來一瞬間就轉倒! 也無high side等現象 不知道是不是前或後論失去瞬間抓地力? Rossi應該不會在那種低速灣 油門沒控制好...............恕刪
是啊...
就是很意外...
輪胎失去抓地力的機率似乎不小...
總之那一站他是輸了...
不過卻極有拼勁跟風度...
哈哈
真巧啊...
R6啊...
也是好車一部!
撇開大型綿羊不說...
我還真想要R1呢...
看到07年R1的原廠式樣...
真教人心動...
現在最想要的是大型綿羊...踢媽媽!!
小傑 於 2006-11-12 23:41:00 修改文章內容
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發表時間：2006-11-12 23:42:00
發表時間：2006-11-12 23:42:00
引用翹鬍子所述：
我還以為是真的勒 原來是開玩笑的..........恕刪
哈哈
當心陷阱...
我還以為是真的勒 原來是開玩笑的..........恕刪
哈哈
當心陷阱...
小傑 於 2006-11-12 23:42:00 修改文章內容
發文數：383
發表時間：2006-11-13 02:42:00
發表時間：2006-11-13 02:42:00
引用小傑所述：
是啊... 就是很意外... 輪胎失去抓地力的機率似乎不小... 總之那一站他是輸了... 不過卻極有拼勁跟風度... 哈哈 真巧啊... R6啊... 也是好車一部! ..........恕刪
說到R1 我忍不住想要貼一下!
真的很不賴!
歐系的彷賽真的太貴了 連想都不敢想阿!
是啊... 就是很意外... 輪胎失去抓地力的機率似乎不小... 總之那一站他是輸了... 不過卻極有拼勁跟風度... 哈哈 真巧啊... R6啊... 也是好車一部! ..........恕刪
說到R1 我忍不住想要貼一下!
真的很不賴!歐系的彷賽真的太貴了 連想都不敢想阿!
基拉 於 2006-11-13 02:42:00 修改文章內容
發文數：2079
發表時間：2006-11-13 02:46:00
發表時間：2006-11-13 02:46:00
引用基拉所述：
說到R1 我忍不住想要貼一下! 真的很不賴! 歐系的彷賽真的太貴了 連想都不敢想阿! ..........恕刪
的確超棒的啊...
我愛YAMAHA
日系的仿賽已經很棒了...
歐洲車通常都比較貴...
畢竟設計理念不同...
各有所長啦!!
07年R1的引擎看起來也很好吃的樣子...
說到R1 我忍不住想要貼一下! 真的很不賴! 歐系的彷賽真的太貴了 連想都不敢想阿! ..........恕刪
的確超棒的啊...
我愛YAMAHA
日系的仿賽已經很棒了...
歐洲車通常都比較貴...
畢竟設計理念不同...
各有所長啦!!
07年R1的引擎看起來也很好吃的樣子...
小傑 於 2006-11-13 02:46:00 修改文章內容
發文數：1614
發表時間：2006-11-13 04:41:00
發表時間：2006-11-13 04:41:00
引用基拉所述：
說到R1 我忍不住想要貼一下! 真的很不賴! 歐系的彷賽真的太貴了 連想都不敢想阿! ..........恕刪
真帥氣
說到R1 我忍不住想要貼一下! 真的很不賴! 歐系的彷賽真的太貴了 連想都不敢想阿! ..........恕刪
真帥氣
LINE 於 2006-11-13 04:41:00 修改文章內容
發文數：2079
發表時間：2006-11-13 06:46:00
發表時間：2006-11-13 06:46:00
引用翹鬍子所述：
真帥氣..........恕刪
真的...
真帥氣..........恕刪
真的...
小傑 於 2006-11-13 06:46:00 修改文章內容
發文數：383
發表時間：2006-11-13 14:12:00
發表時間：2006-11-13 14:12:00
07 R1 的各項數據 180匹馬力 乾重多了四公斤哩 已經快達到gp500了! 可怕! 我不敢騎! ="=
Features -
180 HP @ 12.500 rpm
Yamaha Chip Controlled - Intake
Yamaha Chip Controlled - Throttle
6-Pot front callipers with 310mm discs
Slipper clutch
Engine -
Engine type Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve, forward inclined, parallel 4-cylinder
Displacement 998 cc
Bore x stroke 77.0 x 53.6 mm
Compression ratio 12.7:1
Maximum power without induction :132.4 kW (180 PS) @ 12,500 rpm / with induction : 139.0 kW (189 PS) @ 12,500 rpm
Maximum torque without induction : 112.7 Nm (11.5 kg-m) @ 10,000 rpm / with induction : 118.3 Nm (12.1 kg-m) @ 10,000 rpm
Lubrication system Wet Sump
Fuel System Fuel injection
Clutch type Wet multiple-disc coil spring
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system Constant mesh, 6-speed
Final transmission Chain
Fuel tank capacity 18 litres (3.4 litres)
Oil tank capacity 3.83 litres
Chassis -
Chassis: Aluminium die-cast Deltabox
Front suspension system Telescopic forks, ?43 mm
Front travel 120 mm
Rear suspension system Swingarm
Rear travel 130 mm
Front brake Dual discs, ?310 mm
Rear brake Single disc, ?220 mm
Front tyre 120/70 ZR17MC (58W)
Rear tyre 190/50 ZR17MC (73W)
Dimensions -
Length (mm) 2,060 mm
Width (mm) 720 mm
Height (mm) 1,110 mm
Seat height (mm) 835 mm
Wheel base (mm) 1,415 mm
Minimum ground clearance (mm) 135 mm
Dry weight (kg) 177 kg
Other
Primary Reduction Ratio 65/43 (1.512)
Secondary Reduction Ratio 45/17 (2.647)
Gear Ratio - 1st Gear 38/15 (2.533)
Gear Ratio - 2nd Gear 33/16 (2.063)
Gear Ratio - 3rd Gear 37/21 (1.762)
Gear Ratio - 4th Gear 35/23 (1.522)
Gear Ratio - 5th Gear 30/22 (1.364)
Gear Ratio - 6th Gear 33/26 (1.269)
小弟再來貼上 新車 Ducati 1098 這口水流更大了
好棒阿!!!!!
基拉 於 2006-11-13 14:12:00 修改文章內容
發文數：2079
發表時間：2006-11-13 15:50:00
發表時間：2006-11-13 15:50:00
引用基拉所述：
07 R1 的各項數據 180匹馬力 乾重多了四公斤哩 已經快達到gp500了! 可怕! 我不敢騎! ="= Features - 18..........恕刪
07年R1的各項配備及數據都達到令人振奮的境界...
雖然高達180PS的馬力輸出難免會令一般人望而生畏...
不過光看到就很過癮哩!
若我也有一台...
管他三七二十一...
先騎再說...
另外關於DUCATI 1098的消息似乎還不是很多...
看起來又有更進一步的改進...
且DUCATI又把排氣量小小提升了些...
07 R1 的各項數據 180匹馬力 乾重多了四公斤哩 已經快達到gp500了! 可怕! 我不敢騎! ="= Features - 18..........恕刪
07年R1的各項配備及數據都達到令人振奮的境界...
雖然高達180PS的馬力輸出難免會令一般人望而生畏...
不過光看到就很過癮哩!
若我也有一台...
管他三七二十一...
先騎再說...
另外關於DUCATI 1098的消息似乎還不是很多...
看起來又有更進一步的改進...
且DUCATI又把排氣量小小提升了些...
小傑 於 2006-11-13 15:50:00 修改文章內容
發文數：265
發表時間：2006-11-13 19:15:00
發表時間：2006-11-13 19:15:00
完全看不懂~~
婷婷 於 2006-11-13 19:15:00 修改文章內容
發文數：3436
發表時間：2006-11-13 21:01:00
發表時間：2006-11-13 21:01:00
小弟比較喜歡的是兩款
06年的R6~~剛可以領排上路
還有R1 SP版的~~超棒~~超有質感~~
漂亮的好車一部
缺點~~太趴...長途身體會很累
06年的R6~~剛可以領排上路
還有R1 SP版的~~超棒~~超有質感~~
漂亮的好車一部
缺點~~太趴...長途身體會很累
自動販賣 於 2006-11-13 21:01:00 修改文章內容
發文數：2079
發表時間：2006-11-14 02:16:00
發表時間：2006-11-14 02:16:00
引用自動販賣所述：
小弟比較喜歡的是兩款 06年的R6~~剛可以領排上路 還有R1 SP版的~~超棒~~超有質感~~ 漂亮的好車一部 缺點~~太趴...長途身體會很累..........恕刪
超跑比較適合假日紓解壓力用...
以台灣的騎乘環境...
當作代步工具或長途騎乘真的會累死人...
所以大型速克達還是我的第一選擇...
小弟比較喜歡的是兩款 06年的R6~~剛可以領排上路 還有R1 SP版的~~超棒~~超有質感~~ 漂亮的好車一部 缺點~~太趴...長途身體會很累..........恕刪
超跑比較適合假日紓解壓力用...
以台灣的騎乘環境...
當作代步工具或長途騎乘真的會累死人...
所以大型速克達還是我的第一選擇...
小傑 於 2006-11-14 02:16:00 修改文章內容
發文數：383
發表時間：2006-11-14 06:18:00
發表時間：2006-11-14 06:18:00
引用小傑所述：
07年R1的各項配備及數據都達到令人振奮的境界... 雖然高達180PS的馬力輸出難免會令一般人望而生畏... 不過光看到就很過癮哩! 若我也有一台... 管他三七二十一... 先騎再說..........恕刪
現在很多都有"市售半廠車"的設定出來!
可見大家越來越追求速度感 可怕!
哈哈 真的是光看就很過癮! 隨便一台都好!
我感覺1098還是輸999一點! 999系列真的是太經典!
我想很難在短時間被取代掉!
之前在有一群好手們 在阿婆灣 有個人騎著999 FILA圖裝版 壓到"旁阿"離地大概只2公分!
技術勇氣具嘉! 我想我剛買重車根本不敢壓!
那傾角太大 會有恐懼感!
07年R1的各項配備及數據都達到令人振奮的境界... 雖然高達180PS的馬力輸出難免會令一般人望而生畏... 不過光看到就很過癮哩! 若我也有一台... 管他三七二十一... 先騎再說..........恕刪
現在很多都有"市售半廠車"的設定出來!
可見大家越來越追求速度感 可怕!
哈哈 真的是光看就很過癮! 隨便一台都好!
我感覺1098還是輸999一點! 999系列真的是太經典!
我想很難在短時間被取代掉!
之前在有一群好手們 在阿婆灣 有個人騎著999 FILA圖裝版 壓到"旁阿"離地大概只2公分!
技術勇氣具嘉! 我想我剛買重車根本不敢壓!
那傾角太大 會有恐懼感!
基拉 於 2006-11-14 06:18:00 修改文章內容
發文數：383
發表時間：2006-11-14 06:27:00
發表時間：2006-11-14 06:27:00
引用自動販賣所述：
小弟比較喜歡的是兩款 06年的R6~~剛可以領排上路 還有R1 SP版的~~超棒~~超有質感~~ 漂亮的好車一部 缺點~~太趴...長途身體會很累..........恕刪
大大您好眼光! SP 真的很棒哩
話說06 R1 堪稱是經典之作 馬力跟重量比做到幾乎接近 1:1
太棒了!
小弟比較喜歡的是兩款 06年的R6~~剛可以領排上路 還有R1 SP版的~~超棒~~超有質感~~ 漂亮的好車一部 缺點~~太趴...長途身體會很累..........恕刪
大大您好眼光! SP 真的很棒哩
話說06 R1 堪稱是經典之作 馬力跟重量比做到幾乎接近 1:1
太棒了!
基拉 於 2006-11-14 06:27:00 修改文章內容
發文數：2079
發表時間：2006-11-14 06:36:00
發表時間：2006-11-14 06:36:00
引用基拉所述：
大大您好眼光! SP 真的很棒哩 話說06 R1 堪稱是經典之作 馬力跟重量比做到幾乎接近 1:1 ..........恕刪
黃金比例的1比1...
完美...
大大您好眼光! SP 真的很棒哩 話說06 R1 堪稱是經典之作 馬力跟重量比做到幾乎接近 1:1 ..........恕刪
黃金比例的1比1...
完美...
小傑 於 2006-11-14 06:36:00 修改文章內容
發文數：2079
發表時間：2006-11-14 06:40:00
發表時間：2006-11-14 06:40:00
引用基拉所述：
現在很多都有"市售半廠車"的設定出來! 可見大家越來越追求速度感 可怕! 哈哈 真的是光看就很過癮! 隨便一台都好! 我感覺1098還是輸999..........恕刪
所謂的半廠車...
其實已經是市售車的極限了...
畢竟比起工廠賽車動輒一、二千萬台幣的造價...
各家的頂級超跑已經很棒了...
礙於各國對於速限的規定日趨嚴格...
其實一昧追求大馬力與高極速已經不具太大意義...
尤其對於台灣這彈丸之地...
不過有一台超跑真的很棒...
雖然不適合當代步工具...
但若能力許可...
真的是一個夢想啊...
現在很多都有"市售半廠車"的設定出來! 可見大家越來越追求速度感 可怕! 哈哈 真的是光看就很過癮! 隨便一台都好! 我感覺1098還是輸999..........恕刪
所謂的半廠車...
其實已經是市售車的極限了...
畢竟比起工廠賽車動輒一、二千萬台幣的造價...
各家的頂級超跑已經很棒了...
礙於各國對於速限的規定日趨嚴格...
其實一昧追求大馬力與高極速已經不具太大意義...
尤其對於台灣這彈丸之地...
不過有一台超跑真的很棒...
雖然不適合當代步工具...
但若能力許可...
真的是一個夢想啊...
小傑 於 2006-11-14 06:40:00 修改文章內容